24 kwietnia br. rozpoczął się ostatni etap wymiany nawierzchni autostrady A4 Katowice-Kraków. Inwestycja prowadzona będzie w sprawdzony, możliwie najbardziej przyjazny dla kierowców sposób – na krótkich odcinkach, z zachowaniem dwóch pasów ruchu w każdym kierunku. Remontowi nawierzchni towarzyszyć będą prace związane z poszerzeniem wlotów na place poboru opłat w Mysłowicach i w Balicach.  

REKLAMA

Po kilkumiesięcznej przerwie wymiana nawierzchni koncesyjnego odcinka A4 wchodzi w kolejny, ostatni etap. W pierwszej kolejności prace prowadzone będą na jezdni w kierunku Krakowa, na odcinku o długości 4,10 km między węzłami Chrzanów i Rudno (od km 376 do km 380). Następnie wykonawca robót przeniesie się na odcinek o długości 3,5 km między węzłami Jeleń i Chrzanów (od km  368 do km 372). 7 maja br. rozpocznie się wymiana nawierzchni z poszerzaniem wlotu na plac poboru opłat w Balicach.

– W pierwszym etapie wymiany nawierzchni naszej autostrady przetestowaliśmy organizację ruchu, która okazała się być optymalna z punktu widzenia płynności przejazdu. Każdy z remontowanych odcinków jezdni był odpowiednio krótki, a przez cały okres trwania remontu zachowaliśmy dwa pasy ruchu w każdym kierunku. Wyjątek stanowiły krótkotrwałe okresy związane z montażem lub demontażem stalowych barier bezpieczeństwa, rozdzielających przeciwne kierunki ruchu – mówi Rafał Czechowski, rzecznik prasowy Stalexport Autostrada Małopolska. – Zakładamy, że wymiana pozostałych 42 km nawierzchni przebiegnie równie sprawnie nie powodując uciążliwości dla kierowców. Także prace na placach poboru opłat w Balicach, a później w Mysłowicach prowadzić będziemy wiosną i jesienią, z przerwą w okresie zwiększonego, wakacyjnego natężenia ruchu – dodaje. 

Zgodnie z założeniem minimalizowania utrudnień dla kierowców na jezdni w kierunku Krakowa jeden pas ruchu będzie remontowany, drugi będzie przejezdny. Na jezdni do Katowic będą dwa pasy ruchu w kierunku Katowic i jeden pas w kierunku Krakowa. Na remontowanych odcinkach wprowadzone zostanie ograniczenie prędkości do 80 km/h.

W latach 2016-2018 spółka Stalexport Autostrada Małopolska wyremontowała 76,6 km nawierzchni jezdni zarządzanego przez siebie odcinka A4. Wartość kontraktu na remont pozostałych 42,4 km wynosi 49,6 mln zł. Prace mają się zakończyć w październiku 2020 roku.

O kolejnych pracach w ramach zaplanowanego remontu koncesjonariusz będzie sukcesywnie informował za pośrednictwem strony www.autostrada-a4.pl, twittera (@A4KatKra) i facebooka (a4katowicekrakow).

mat.nad.Stalexport Autostrada Małopolska S.A.

 

 

- REKLAMA -

Zewnętrzne linki

2 KOMENTARZE